В Пензенской области на содержание трассы М-5 «Урал» потратят 119 млн рублей

Федеральное казенное управление автомобильных дорог «Большая Волга» объявило конкурс на содержание федеральной трассы М-5 «Урал» на территории Пензенской области. Согласно данным портала госзакупок, речь идет об участке дороги с 678-го по 744-й километр, включая развязку у Кузнецка-12. Общая протяженность объекта составляет 66,5 километра.

Начальная максимальная цена контракта установлена в размере 118 676 323,00 рубля. Заявки от подрядных организаций принимаются до 16 ноября 2026 года, а работы должны быть выполнены до 29 декабря 2026 года. Финансирование осуществляется за счет средств федерального бюджета.

Отметим, в Пензенской области федеральная трасса М-5 «Урал» проходит с запада на восток, пересекая территорию региона от границы с Республикой Мордовия до границы с Ульяновской областью. Магистраль идет через Бессоновский, Мокшанский, Спасский, Нижнеломовский, Пачелмский, Каменский, Белинский, а также Кузнецкий и другие районы, огибая областной центр Пензу с юга и севера в зависимости от участка. Общая протяженность дороги на территории Пензенской области составляет около 230 километров, при этом в регионе активно ведутся работы по расширению магистрали до четырех полос и капитальному ремонту ключевых отрезков, таких как участки с 500-го по 505-й и с 633-го по 645-й километры.

Согласно техническому заданию и ведомости объемов, исполнитель обязан обеспечить круглогодичное содержание всей протяженности участка. В перечень работ входят ежедневный мониторинг состояния проезжей части, оперативное устранение выбоин и трещин методом холодного фрезерования, ямочный ремонт, а также нанесение и поддержание дорожной разметки с использованием термопластика и лакокрасочных материалов. Особое внимание уделяется зимнему периоду: подрядчик должен заготовить противогололедные материалы и организовать круглосуточную борьбу со скользкостью. Общая стоимость запланированных на объекте работ по ведомости составляет более 86 миллионов рублей с учетом НДС, из которых более 41 миллиона выделено на само содержание дороги, более 16 миллионов — на ямочный ремонт и более 8,5 миллионов — на обновление разметки.

Подрядчик обязан обеспечить безопасность движения в зонах проведения работ, используя импульсные знаки, светодиодные лампы и сигнальную одежду персонала. Вся дорожная техника должна быть оснащена аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС и подключена к программному комплексу «Дортранснавигация» для контроля перемещения. Кроме того, исполнитель должен создать центр управления производством, работающий в круглосуточном режиме для связи с водителями и мониторинга метеоусловий. Также в обязанности организации входит контроль полосы отвода для выявления фактов несанкционированной деятельности и установка новых барьерных и направляющих ограждений взамен изношенных. Качество всех используемых материалов, от асфальтобетонных смесей до дорожной краски, должно подтверждаться сертификатами и результатами входного лабораторного контроля.