Минстрой переадресовал запрос The Penza Post о дороге через Центральный рынок в мэрию Пензы

Первый официальный ответ: вопрос передан Денисову.

17 сентября Министерство строительства, транспорта и дорожного хозяйства Пензенской области направило главе Пензы Олегу Денисову письмо, копию которого получила редакция The Penza Post. В документе прямо указано, что в министерство поступил запрос нашего издания «о проекте автомобильной дороги по ул. Бакунина от ул. Урицкого до ул. Кирова».

НАЧАЛО ТЕМЫ: Новый прокол — старая пробка? Зачем Пензе четырёхполосная дорога, если она упрётся в Центральный рынок

Областной Минстрой не стал отвечать на поставленные редакцией вопросы по существу. В ведомстве пояснили, что дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа относится к вопросам местного значения — то есть находится в компетенции администрации Пензы.

Поэтому редакционный запрос официально переадресован в мэрию. Адресатом письма указан глава города Пензы Олег Денисов, The Penza Post и автор запроса Александр Тузов указаны в документе «для сведения».

Минстрой попросил город ответить редакции.

В письме областного министерства содержится важная формулировка. Запрос направлен администрации Пензы для рассмотрения и предоставления ответа в соответствии с Законом РФ «О средствах массовой информации». О результатах рассмотрения городские власти должны сообщить непосредственно редакции.

Сама процедура переадресации предусмотрена законом: если запрошенная информация не относится к компетенции получившего запрос органа, он должен направить его по подведомственности и уведомить заявителя.

Для редакционных запросов действует специальный порядок Закона о СМИ. Информация должна быть предоставлена в семидневный срок; если подготовить её за это время невозможно, редакцию должны уведомить об отсрочке и сообщить, когда будет дан ответ.

Что именно The Penza Post хочет выяснить у мэрии.

Речь идёт о проекте, история которого вызывает всё больше вопросов. Несколько лет назад город уже дошёл до проектирования автомобильной дороги по Бакунина от Урицкого до Кирова — то есть фактически сквозного продолжения улицы через территорию Центрального рынка.

Проект планировки и межевания территории собирались вынести на публичные слушания в 2021 году. Однако слушания не состоялись. Официально причиной называлась необходимость корректировки проекта. Именно здесь до сих пор остаётся главный пробел: публично не объяснено, что конкретно понадобилось корректировать и почему после этого реализация дороги остановилась.

Редакция просит мэрию ответить, в частности, кто выступил инициатором корректировки, какие замечания были предъявлены проектировщикам, была ли исправленная версия документации вообще закончена и принята заказчиком. Не менее важный вопрос — где этот проект находится сейчас.

Почему это стало особенно актуально именно сейчас.

История дороги через рынок перестала быть отвлечённым градостроительным вопросом после начала масштабной реконструкции транспортного узла в районе Ерика, Транспортной и Горбатова переулка. Под железной дорогой строится полноценный четырёхполосный проезд.

Его смысл — увеличить пропускную способность направления ГПЗ — Бакунинский мост — центр Пензы. Но после Бакунинского моста автомобили сегодня приезжают к перекрёстку Бакунина — Урицкого, где прямого продолжения улицы через Центральный рынок нет.

Именно поэтому The Penza Post ранее поставил вопрос: не получится ли так, что после открытия нового Горбатова прокола старая пробка просто переместится от железной дороги к рынку.

Проект дороги существовал не только на словах.

Это особенно важно. Речь не идёт о сегодняшней журналистской идее «давайте пробьём рынок».

Дорога Бакунина от Урицкого до Кирова фигурировала в градостроительных документах. Для неё разрабатывалась проектная документация. В 2021 году появился проект планировки и межевания линейного объекта. Более того, в Генеральном плане Пензы сохранился транспортный коридор в этом направлении.

Именно поэтому вопрос «почему дороги нет?» требует не рассуждений, а документального ответа.

Теперь слово за администрацией Пензы.

Ответ областного Минстроя фактически определил ведомство, которое должно владеть этой информацией. Это администрация города Пензы.

Теперь The Penza Post ожидает от мэрии конкретных ответов: что случилось с проектом в 2021 году, кто и почему потребовал его корректировки, была ли эта работа завершена и рассматривается ли сквозное продолжение Бакунина сегодня. Особый интерес представляет судьба самой проектной документации.

Если скорректированный проект существует и был принят, возникает следующий вопрос — почему он несколько лет не реализовывался и может ли быть использован сейчас, когда город заканчивает совершенно другой, многомиллиардный транспортный проект на подходе к Бакунинскому мосту.

Если же проект после 2021 года фактически прекратил существование, хотелось бы понять — каким решением, по каким причинам и почему транспортный коридор при этом сохранился в градостроительных документах.

The Penza Post опубликует ответ мэрии.

Промежуточный итог теперь зафиксирован официальным документом: 17 сентября 2026 года областной Минстрой признал вопрос дороги Бакунина от Урицкого до Кирова компетенцией администрации Пензы и направил редакционный запрос главе города. Теперь ждём ответа города.

Именно он может наконец прояснить, почему дорогу через Центральный рынок сначала проектировали, довели до стадии публичных слушаний — а затем она исчезла из практической реализации.