Какие типы сердечников используются в стальных канатов

Стальные канаты служат для перемещения тяжелых грузов и закрепления строительных конструкций. Тип сердечника троса из стали — важная качественная характеристика, которая служит основополагающим фактором для выбора. Подробно о свойствах канатной продукции, изготовленной по российским и европейским стандартам, читайте на сайте https://ropesystems.ru. В описании товара обязательно указывается тип основы, которая выступает как опора для прядей, удерживает смазку, придает изделию гибкость и прочность. Какие сердечники сегодня применяют производители тросов?

За что отвечает сердечник каната?

Фундаментальные исследования свойств стальных канатов проводились еще в 60-х годах XX века. Тогда ученые сделали вывод, что от качества и конструкции сердечника напрямую зависит работоспособность, надежность и долговечность тросов. Внутренняя опора способствует равномерному распределению нагрузки на канат и предотвращает его деформацию. Проще говоря, сердцевина работает как амортизатор, удерживает пряди в правильном положении и не допускает их вспучивания.

Сердечники разделяют на две большие группы: металлические (МС) и органические (ОС). К органике также относят и синтетику: капрон, нейлон, полипропилен и другие волокна. Иногда производители комбинируют материалы, чтобы повысить качество продукции. Компания Thyssen AG более трех десятилетий применяет в своих канатах сердечники SES-UF, в которых стальные пряди обмотаны волокнами. Армированная металлом конструкция создает отличную опору и снижает трение. Благодаря высокой прочности и долгому сроку службы, изделия находят применение на предприятиях металлургической и горнодобывающей отрасли.

Канаты с органическими сердечниками

Технология изготовления тросов простой конструкции заключается в накручивании металлических свивок на основу. Сердцевина из органического материала:

• принимает на себя нагрузку, которая приходится на внешнюю часть каната;
• повышает гибкость и упругость изделия;
• выступает как резервуар для смазки.

Материалом для ОС служат растительные волокна — пенька, сизаль или манила, в тросах диаметром менее 5 мм допустимо применять хлопчатобумажную пряжу. Натуральные волокна хорошо впитывает смазку и повышает срок службы изделий — при перегибах каната масло поступает в зазоры между проволокой и снижает трение. В последние десятилетия в сердечниках часто применяется синтетика — преимущественно полимеры.

Среди достоинств ОС следует выделить их способность снижать нагрузки на канат. При интенсивном воздействии тросы удлиняются за счет сжатия сердцевины. К недостаткам канатов с органическими сердечниками обычно относят ограниченный срок эксплуатации. Со временем упругость основы постепенно снижается, а само изделие деформируется. Кроме того, уменьшается количество смазки, а на ее месте конденсируется влага.

Канаты с металлическими сердечниками

Стальную основу для тросов изготавливают из мягкой проволоки. МС придает канату прочность, поперечную и продольную жесткость, что необходимо при работе в условиях высоких нагрузок. Выполненные целиком из стали тросы не сжимаются, сохраняют свою геометрию и не растягиваются даже при эксплуатации при высоких температурах. Эти качества позволяют применять такие канаты в конструкциях лифтового оборудования и в спецтехнике, предназначенной для погрузо-разгрузочных работ.

На долговечность тросов с МС отрицательно влияют контактные напряжения, которые возникают между проволокой прядей и сердечника. В результате внутренние и наружные слои изнашиваются в местах пересечения, что требует постоянного контроля. Производители постоянно работают над снижением истирания стальных сердечников. Одна из технологий заключается в использовании мягких прокладок, которые вводятся между прядями. К примеру, в канатах GP трензели изготавливают из волокнистых материалов, а профили — из полиэтилена.

В многопрядных тросах сердечники могут быть как стальные, так и органические. Вне зависимости от внутренней основы, такие канаты отличаются гибкостью, прочностью, минимальным коэффициентом трения и долгим сроком службы. Благодаря разному направлению свивки они не скручиваются и не деформируются при намотке на бобины. При выборе сердечника следует ориентироваться на область применения и условия эксплуатации каната.